Kanal İstanbul ve muhalefetin hazımsızlığı
Kanal İstanbul ve muhalefetin hazımsızlığı
30 Haziran 2021
Mehmet Koçak İletişim: kocak61mehmet@gmail.com
Türkiye, doğu ile batının, kuzey ile güneyin ortasında bir köprü olmanın jeopolitik ve jeostratejik konumu itibarıyla dünyanın mihenk taşı, nirengi noktasındadır.
Ayrıca Asya ile Avrupa arasında bir köprü konumunda olan Türkiye, bölgesel ve kıtalar arası ticarette de dünyanın ilgisini çekiyor.
Çünkü Türkiye, Ortadoğu, Kafkasya, Asya ve Hazar bölgelerindeki petrol ve doğalgaz üretimi ve uluslararası pazarlara ulaştırılmasında, küresel anlamda önemli bir ülkedir.
Kıtalar arasında ulaşım ve taşıma gibi lojistik projelerinin geliştirilmesi çok büyük önem taşımaktadır.
Türkiye çağın getirdiği şartlar gereği ve bulunduğu coğrafyanın konumu itibarıyla küresel düzeydeki ihtiyaçlara cevap verebilmesi için kara, deniz ve hava ile demiryolu ve yollarını modern teknoloji ile inşaya yönelmesinin sebebi de budur.
Türkiye bu gerçekten hareketle; Cumhurbaşkanı Sn. R. Tayyip Erdoğan’ın liderliğindeki mevcut iktidar, “Cumhuriyet tarihinin en önemli ve en büyük projeleri” olduğunu söylediği; İstanbul Boğazı’nın iki yakasını 3. kez birbirine bağlayan ve dünyanın en geniş köprüsü unvanına sahip olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Türkiye’nin 153 yıllık rüyası, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı’nın altından birleştiren Marmaray hattı. Önümüzdeki yıl inşası tamamlanacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Asya ve Avrupa yakalarını, deniz tabanının altından geçen bir karayolu tüneliyle birbirine bağlayan İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi Avrasya Tüneli, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan Osman Gazi Köprüsü,
4 terminal binası, 8 kontrol kulesi, 6 pisti ve 16 taksi yolu, 70 bin araçlık otoparkı ile dünyanın en büyüklerinden biri olan İstanbul Havalimanı’nın yanında karayolu ulaşımı, demiryolları, deniz yolları ulaşımı projeleri…
Kısacası, Cumhuriyet’in 100. yılına az bir süre kala, Türkiye’de birçok dev proje hayata geçiyor. Bunların tamamına yakını tamamlanarak faaliyete girerken, birkaçının ise çalışmaları sürüyor.
Bu projelerin tamamına karşı çıkan ve bu dev projeleri engellemek için her türlü hukuk dışı yollara baş vuran CHP ve İYİ Parti’nin başını çektiği muhalefet cephesi şimdi de İstanbul›da yapılması düşünülen bir su yolu projesi olan Kanal İstanbul’u engellemek için bilimsel dayanağı olmayan iddialarla ve tehditlerle engellemeye çalışmaları tek kelimeyle siyasi hazımsızlıktır.
•
İlk olarak 2011 yılında gündeme gelen ve kısa bir zaman önce de güzergahı üzerinde ilk köprünün temeli atıldığı halde muhalefet cephesinin ısrarla ‘Kanal İstanbul’ ile ilgili tartışmaları kışkırtması ülkeyi gereksiz tartışmalarla meşgul etmektedir.
İktidarın her yaptığına yanlış diyerek karşı çıkma yerine, doğrulara destek, yanlış ve eksik projelere ise alternatif projeler üreterek önermiş olsaydı işte o zaman çeşitli halk kitlelerinde kitlesel kabul bulur ve ülkenin meşru iktidarının sahibi olunurdu.
AK Parti’nin 19 yıllık tek başına iktidarına karşı muhalefet cephesinde yer alan siyasi partilerin iktidarı elde etme yönünde bir varlık gösterememelerinin sebebi de işte bu yanlış politikalarındandır.
Muhalefetin bir diğer açmazı ise Türkiye karşıtı politikalarıyla bilinen şer güçlerin Türkiye’nin içişlerine müdahaleleri anlamına gelen girişimleri ve Cumhurbaşkanı Sn. Erdoğan ile hükümetimize yönelik itibarsızlaştırma, ekonomimizi zayıflatma girişimleri ve karşı politikalarına muhalefet cephesinin çanak tutmasıdır.
… Velhasıl; ‘Güçlü Türkiye’ istemeyen o şer güçlerin karşı çıktığı ancak ülkemiz için elzem olan ve her biri birer gurur abidesi mega projelere muhalefetin de karşı çıkması ve engelleyici bir tavır sergilemesi tek kelimeyle bir utanç tablosudur.
Ancak şimdiye kadar hem dış güçler hem de içteki işbirlikçilerin tüm engellemelerine rağmen bütün projeler gibi ‘Kanal İstanbul’ projesi de hayata geçecektir inşallah.
|
